9 月 13 日晚间，赛力斯发布公告，拟以自有资金向赛力斯汽车增资东说念主民币 50 亿元。同日，赛力斯公告拟通过刊行股份的方式好利来 丝袜，购买重庆产业母基金、两江投资集团、两江产业集团持有的龙盛新动力 100% 股权，作价 81.64 亿元。

本年，赛力斯常常开头，且齐金额不小，看来凭借问界车型的热销，赛力斯是真赢利了。

开启"买买买"模式

继 7 月晓示以 25 亿元的价钱收购华为时间相等关联方持有的"问界"系列商标权及央求权，以及 44 项相关外不雅缱绻专利，8 月公告以 115 亿元入股华为引望，赢得 10% 的股权之后，赛力斯又有了大动作。 

9 月 13 日流露的两项来回，一是集团对赛力斯汽车的增资，完成增资后，赛力斯汽车的注册本钱为东说念主民币 99.6 亿元，仍为赛力斯集团全资子公司。 

图源：赛力斯公告

赛力斯汽车诞生于 2012 年 9 月 4 日，财务数据自满，截止本年 6 月 30 日，该公司金钱总和约为 616.2 亿元，欠债总和约为 702.6 亿元，净金钱为 -86.32 亿元。本年上半年，赛力斯汽车营业收入为 617.4 亿元，净利润为 17.8 亿元。

公告称，这次增资的配景是"为增强赛力斯汽车的本钱实力，得志其可不竭高质料发展需要"。赛力斯合计，本次增资成心于增强赛力斯汽车的本钱实力，优化其本钱结构，缩短金钱欠债率等。

同日，赛力斯作价 81.64 亿元，购买龙盛新动力 100% 股权，更是大手笔。

早在 2022 年 9 月，赛力斯就与两江新区管委会签署《策略协作契约》，两江新区管委会矜重智能网联新动力汽车产业园时势投资开采、公司入驻汽车产业园并租借金钱用于坐蓐操办。

龙盛新动力，即两江新区龙兴新城智能网联新动力汽车产业园基础门径配套时势的奉行主体，是挑升为干事新动力汽车坐蓐制变诞生的时势公司，其主要金钱为坐蓐新动力汽车所需的地盘、房产、基础门径及相关配套门径，该等金钱打造了智能电动汽车工场（简称"超等工场"）。

值得真贵的是，本次来回前，赛力斯是通过向龙盛新动力租借超等工场用于坐蓐问界系列智能电动汽车居品。本次来回完成后，龙盛新动力将成为赛力斯的全资子公司，这也意味着赛力斯将赢得超等工场的总共权。赛力斯称此举将"保险公司居品坐蓐端安全踏实、自主可控，提高公司遑急业务的金钱竣工性和端正力"。

同期，赛力斯公告自满，赛力斯拟发 122969603 股，占刊行后上市公司总股本的比例为 7.53%，刊行价钱为 66.39 元 / 股。其中，将对重庆产业母基金刊行 52860959 股、两江投资 32368634 股、两江产业 37740010 股。这也意味着，上述地方国资推动将成为赛力斯的遑急投资者。

除开购买问界商标、入股引望、收购龙盛新动力等，赛力斯在本年还进行了屡次金钱来回。

6 月 11 日晚好利来 丝袜，赛力斯发布《对于重庆赛力斯电动汽车有限公司的进展公告》，拟由赛力斯汽车按契约商定收购菁云创富、赛新基金所持的赛力斯电动 55% 的股权，收购价钱约为 12.54 亿元。

8 月 8 日，赛力斯审议通过《对于收购控股子公司少数推动股权的议案》，拟收购重庆金新股权投资基金结伴企业 ( 有限结伴 ) 所持的赛力斯汽车 19.355% 的股权，收购价钱约为 13.29 亿元。来回完成后，赛力斯对赛力斯汽车的持股比例由 80.645% 增多至 100%。

约略估算，半年内，赛力斯相关增资、来回的累计金额逾越 200 亿元。那么，赛力斯的钱从何来？

问界大卖，赛力斯是真赢利了

8 月 25 日，赛力斯发布 2024 年半年报自满，公司半年度营业收入 650.44 亿元，同比增长 489.58%，包摄于上市公司推动的净利润 16.25 亿元。其中，赛力斯第二季度营收及净利分裂为 384.83 亿元、14.05 亿元，对比一季度的 265.61 亿元、2.20 亿元，环比均收场较大幅度增长。

伴跟着营收飙升和扭亏为盈，赛力斯毛利率和净利率等各方面的推崇也有大幅改善，其中，本年上半年赛力斯毛利率为 25.04%，同比增长 294.69%，净利率为 2.09%，同比增长 110.77%。

本次财报公布的各项数据场所推崇尚佳，很猛经过上依赖于问界车型的热销。

图源：赛力斯

本年上半年，问界累计销量超 18 万辆，仅次于理思汽车位居新势力品牌第二。本年 1-8 月，赛力斯新动力汽车累计销量达 279306 辆，同比增长 381.75%。

图源：赛力斯 8 月产销快报

与此同期，问界连发新款，意图取得更大的销量冲破。

8 月 27 日，问界新 M7 Pro 在成齐车展前夜委用到首批车主手中；9 月 10 日，在华为见超卓品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会上，问界 M9 发布六大智能升级及全新大五座车型。

图源：鸿蒙智行

华为集团常务董事、结尾 BG 董事长、智能汽车贬责决策 BU 董事长余承东流露，问界 M9 上市八个多月大定量冲破 13 万，连结 5 个月蝉联中国商场 50 万元以上车型销量第一。

赛力斯，是最早加入华为智选车模式的传统车企，亦然最大的受益者之一。在牵手华为的第四个岁首，赛力斯迎来销量暴涨、营收狂飙，毛利率以至逾越特斯拉、比亚迪。

不外，跟着总金钱限制的扩大，赛力斯的金钱欠债率也正在高潮，截止 2024 年 6 月 30 日，赛力斯总金钱为 824.17 亿元，同比增长 122.51%，但公司总欠债达 733.68 亿元，较客岁同期增长 151.22%，公司金钱欠债率达 89.02%。与蔚来、小鹏等其他新动力车企比拟，赛力斯的欠债率也处于较高水平。况且赛力斯的净利率虽大幅增长至 2.09%，但仍低于行业平均水平，可能对永恒的资金积贮和再投资组成了挑战。

仅仅基于现时车市的竞争态势，赛力斯的开头自有其必要性。相较于几年前一度濒临停业的境况，如今的赛力斯不错说从没打过这样敷裕的仗。

赛力斯"翅膀硬了"？

赛力斯自有一笔账，坚信不思作念亏损的交易。

就拿对龙盛新动力的收购来说。在现时商场时势下，为赢得考究竞争地位，车企需通落伍间与坐蓐的顶层缱绻优化、供应链管制、时间降本等技巧扩大降本增效后劲。

与此同期，赛力斯示意，本次来回完成后，公司包摄于母公司总共者净金钱限制较来回前有所增多；同期，公司来回后（备考）2024 年 6 月 30 日的金钱欠债率将着落 7.44 个百分点；此外，来回完成后，公司无需另外支付房钱，不错减少每年操办性现款流出。

而对于投资引望，在 8 月 23 日的签约庆典上，赛力斯集团董事长（首创东说念主）张兴海示意，本次投资入股引望公司象征着赛力斯与华为升级为‘业务 + 股权’的全面协作，赛力斯将复古引望成为汽车产业智能化洞开平台，力求三年操办收场问界年产销百万量级场所，带动引望百万台套供应。

不错彰着看到，从商标到工场，赛力斯逐渐将问界的中枢资源持在手中。最遑急的智电相关时间，赛力斯也通过投资引望的方式，掌持一定的说话权。

曩昔赛力斯与华为的协作诚然带来了品牌的快速崛起和商场认同，但过度依赖华为的品牌影响力也成为赛力斯发展的隐患。

华为的"四界"策略的奉行，意味着赛力斯不再是华为唯独的协作伙伴，其他品牌如奇瑞、江淮、北汽等也将共享华为的资源，跟着华为协作伙伴的增多，问界的专有性仍是被"稀释"，赛力斯需要面临品牌专有性收缩的挑战。

如今，问界需要取得进一步的冲破，其与理思之间的竞争日益热烈，至极是本年理思 L6 的销量爆发，给问界带来很大的影响，还有极氪、蔚来等品牌一样虎视眈眈。最新数据自满，问界 M9 和问界新 M7 在 8 月销量分裂为 15386 台、10267 台，环比均有所下滑。

在此配景下，赛力斯需要在保持与华为细密协作的同期，加强本人品牌的颓靡性并保持问界的市阵势位，其实并辞谢易。

一朝华为的复古力度收缩，赛力斯是否八成络续保持其居品的商场竞争力和迷惑力，也存在一定的不笃定性。

不外，问界仍是华为鸿蒙智行的一面旗子，华为如故倾注了诸多心血。与华为协作的这些年，赛力斯在供应链才气、管制才气、营销渠说念等方面得到了很大的擢升，从官方在各个场合的发言和动作来看，赛力斯也并无抛开华为分工的思法。

动作一家营收有望冲破千亿好利来 丝袜，且市值超千亿的车企，赛力斯的出路，坚信比四年前愈加纯真。